El récord histórico en la transferencia de vehículos usados durante 2025 expone la profunda fragmentación de una economía argentina que se mueve a distintas velocidades. Mientras el mercado de unidades nuevas languidece, el segmento de segunda mano crece como un refugio ante la pérdida del poder adquisitivo y la ausencia de crédito accesible para las mayorías populares.
Este fenómeno no debe leerse como un signo de dinamismo comercial, sino como un síntoma de la degradación salarial. La clase trabajadora, históricamente el motor del mercado automotriz, hoy se ve desplazada hacia el consumo de bienes ya depreciados, incapaz de acceder a la frontera tecnológica de los vehículos cero kilómetro.
La brecha entre ambos mercados evidencia la consolidación de una estructura social desigual, donde la capacidad de ahorro ha sido pulverizada por la inflación y políticas económicas que priorizan la rentabilidad financiera por sobre el fortalecimiento del mercado interno y la producción nacional.
La Mirada de NoticiaHub
El auge del mercado del usado es la contracara de un modelo de desposesión; la ilusión de movilidad no oculta la realidad de un país donde el acceso a bienes durables nuevos se ha transformado en un privilegio de élite, marcando un retroceso estructural en la calidad de vida y en la soberanía económica de los hogares argentinos.
Fuente: cenital.com