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La Verificación Técnica Vehicular (VTV) es un trámite obligatorio para circular y, cada año, miles de conductores se enfrentan a sorpresas que pueden impedir la aprobación. Más allá del estado general del vehículo, existen detalles específicos que son motivo directo de rechazo, incluso cuando el auto parece estar en buenas condiciones a simple vista.
En ese contexto, conocer cuáles son las fallas más observadas durante la inspección se vuelve clave para evitar perder tiempo y dinero. La revisión no solo apunta a aspectos mecánicos visibles, sino también a sistemas esenciales vinculados con la seguridad vial y el cumplimiento de las normas vigentes.
CUÁL ES LA FALLA QUE ESTÁ CONDICIONANDO CADA VEZ MÁS LA VTV
Durante la VTV se controla una amplia variedad de elementos del auto, pero el estado de los neumáticos ocupa un lugar central dentro de la inspección. Las cubiertas deben cumplir condiciones mínimas de seguridad para que el vehículo pueda circular sin riesgos.
Si los técnicos detectan que los neumáticos presentan desgaste excesivo, deformaciones o fallas visibles producto del uso, la VTV será rechazada. En esos casos, el trámite solo podrá aprobarse una vez que las cubiertas sean reemplazadas y el vehículo vuelva a presentarse a la revisión.
CUÁNTO CUESTA HACER LA VTV
En paralelo, ya se definieron los valores que tendrá la VTV en la provincia de Buenos Aires a partir de enero de 2026.
A través de la Resolución 369/2025, el Gobierno bonaerense confirmó un incremento del 21,8%, que comenzará a regir desde el 16 de enero. Con la actualización, los costos quedarán de esta forma:
* Vehículos hasta 2500kg: $ 97.057
* Vehículos de más de 2500kg: $ 174.604
* Remolques, semirremolques y acoplados hasta 2500kg: $ 58.201
* Remolques, semirremolques y acoplados de más de 2500kg: $ 87.302
* Motos de más de 50cc y hasta 200cc: $ 38.801
* Motos de más de 200cc y hasta 600cc: $ 58.201
* Motos de más de 600cc: $ 77.602