Jorge Macri le reclamó al Gobierno mantener subsidios a colectivos: "Las empresas colapsarán"

En esa línea, informó que “la Ciudad de Buenos Aires hoy paga el 55% del subsidio de las 31 líneas y tiene la decisión de sostenerlo”.

Aseguró que “estamos hablando con el Gobierno para que no retire el subsidio de su porción de la tarifa porque es un momento en que la gente no está en condiciones de absorber un aumento de esa magnitud”.

“Nosotros vamos a seguir haciendo el aporte y vamos a seguir dialogando política y técnicamente con el Gobierno nacional para que no retire ese subsidio en este momento, para que generemos una mesa de trabajo”, anticipó Macri y comparó otras situaciones “más complejas” como lo que fue el traspaso de la policía y los subtes. Aseguró que el trámite “no va a requerir más que un mes".

“Lo que le hemos planteado al Gobierno nacional es que podemos sentarnos y hacer una transferencia como corresponde. Si me pasás las potestades, tienen que ser completas. Nosotros vamos a seguir sosteniendo el subsidio en la porción que ya subsidiamos”, reiteró Jorge Macri.

“Esperamos poder lograr un marco de diálogo para que el gobierno nacional no se retire de ese subsidio porque, como más de una vez el Presidente ha dicho, la ley de gravedad existe y, si no hay subsidio seguramente o las empresas van a colapsar o la tarifa van a aumentar, y ninguna de las dos cosas son buenas”, sentenció el jefe de Gobierno porteño, en línea con una declaración de las empresas de colectivos sobre posibles interrupciones en el servicio.

La Secretaría de Transporte anunció la eliminación del subsidio a 31 empresas de líneas de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) a partir de septiembre. La quita de la ayuda estatal tendrá un impacto directo en el boleto.

Al hacer el anuncio en la Cámara de Diputados, el secretario de Transporte, Franco Mogetta, informó que, a partir de septiembre de 2024, "la Ciudad Autónoma de Buenos Aires va a solventar el 100% de las compensaciones de sus 31 líneas y el Estado nacional no va a poner un peso". Lo mismo sucederá en la Provincia de Buenos Aires.

Detalló además que hoy en día el Estado nacional cubre el 67% del total del pasaje de colectivos del AMBA. Según adelantaron fuentes oficiales, la quita del subsidio le permitirá al Estado Nacional dejar de gastar cerca de 7 mil millones de pesos por mes.

La medida tiene como objetivo brindar una igualdad en la distribución de recursos en todo el país: “La normativa vigente dispone que es competencia exclusiva del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y de la Provincia de Buenos Aires los servicios de transporte público de pasajeros por automotor que inicien y finalicen el recorrido dentro de su territorio", resaltó Mogetta.

Qué líneas aumentarán sus boletos en la Ciudad

Son 31 líneas de colectivos que circulan exclusivamente por la Ciudad de Buenos Aires y que subirán el precio de su boleto: 4, 6, 7, 12, 23, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 90, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132 y 151.

Cuánto costará el boleto de colectivo en la Ciudad

Cuando se quiten los subsidios a las 31 empresas, el boleto del colectivo alcanzaría los $1300.

Líneas que pierden el subsidio en provincia de Buenos Aires

Son 377 empresas numeradas a partir del 200 e inscriptas en provincia, y aquellas numeradas del 500 para arriba, anotadas en los municipios.

Las líneas de colectivos que siguen con subsidio

1, 2, 8, 9, 10, 15, 17, 19, 20, 21, 22, 24, 28, 29, 31, 32, 33, 37, 41, 45, 46, 49, 51, 53, 55, 56, 57, 59, 60, 63, 67, 70, 71, 74, 75, 78, 79, 80, 85, 86, 87, 88, 91, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 100, 101, 103, 105, 110, 111, 113, 114, 117, 119, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 145, 146, 148, 150, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 161, 163, 164, 166, 168, 169, 172, 174, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 188, 193, 194, 195.

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