Obras que generan alta tensión

El Gobierno nacional lanzó un plan para obras de infraestructura eléctrica con una inversión privada de 6.600 millones de dólares, que los usuarios pagarán en la factura del servicio "para que el Estado no gaste", anunciaron oficialmente.

La iniciativa tiene como finalidad fortalecer y asegurar el servicio del Sistema Argentino de Interconexión (SADI), es decir evitar los "apagones" que se suceden cada año con cortes de luz prolongados e incluirá la incorporación de 5.610 kilómetros nuevos de líneas: 38 por ciento más que las que funcionan actualmente.

"Por primera vez veo un esquema de mediano a largo plazo, pero se trata de un gobierno frágil y puede que como en el RIGI no se consigan tantas inversiones porque genera desconfianza. Las obras son necesarias para dar seguridad al interconectado, pero en este caso se corre el riesgo de que al reemplazar el rol que históricamente  cumplía el Estado en Argentina, el sistema puede quedar en manos del privado", analizó con PáginaI12 Marcos Rebasa, abogado especialista en servicios públicos y ex titular del ENRE. 

El anuncio que difundió este jueves el Ministerio de Economía establece que la financiación se realizará a través del esquema de Concesión de Obra y será solventado mediante el pago de un concepto tarifario por parte de los usuarios que sean beneficiados con la nueva infraestructura.

"Algunos usuarios van a estar a favor porque los cortes de luz se hacen agobiantes y los ciudadanos están cansados. Sin embargo, la contradicción es evidente porque transfieren al usuario algo que corresponde como responsabilidad a las concesionarias, que en los contratos se comprometen a garantizar la calidad del servicio", afirmó a PáginaI12 Claudio Boada, a cargo de la Unión de Usuarios y Consumidores (UCU).

Desde Hacienda detallaron que los cuellos de botella y los cortes en el sistema se vieron originados a causa del mínimo aumento de las líneas de transporte de alta tensión (8 por ciento) frente al crecimiento de la demanda (20 por ciento) en los últimos 10 años.

"El concedente es el Estado, por lo tanto debería ser quien efectivamente realice la inversión. Y si lo hace el Estado, lo hacemos todos los contribuyentes. Entonces, se estaría trasladando un pago doble a los usuarios del servicio de energía eléctrica. Hay que esperar la resolución para ver la letra final de la propuesta", explicó a PáginaI12 Andrea Giúdice, directora del Instituto de Derecho del Consumidor del Colegio de la Abogacía de La Plata.

"Hasta ahora se cobraba sólo el servicio, ahora sería la obra más el servicio", sintetizó Rebasa.

Este viernes a las 11:00, las asociaciones de defensa de los consumidores se reúnen en el ENRE. Pedro Bussetti, adelantó a PáginaI12 que la Asociación de Defensa de Usuarios y Consumidores (DE.U.CO.), a su cargo, pedirá el rechazo "absoluto a una medida antipopular porque son obras que tienen que hacer los concesionarios y no pagarlas la población, ya castigada por los aumentos tarifarios brutales que hubo con la excusa de destinarlos a infraestructura que nunca se llevó a cabo". 

Y recordó: "En los 90´también sucedió cuando los usuarios tuvimos que pagar por la distribución y conexión, pero en ese caso no las obras. Ahora volvimos a esa época pero peor". 

"Nos deben a los usuarios todos los aumentos por no haber invertido, sino que evadieron divisas de todos los aumentos desde el gobierno de Macri. Y esto es una vuelta más en este tema. Siguen timbeando con la plata de los usuarios y le quieren cobrar por lo que deberían haber realizado en los 30 años de concesión", advirtió a PáginaI12 Osvaldo Bassano, presidente de la Asociación de Defensa de los Derechos de los Usuarios y Consumidores (Adduc).

El listado de obras con ejecución prioritaria que dio a conocer el oficialismo incluye AMBA I y AMBA II + STATCOM Rodríguez (Buenos Aires); Línea 500 kV Vivoratá - Plomer (Buenos Aires), Línea 500 kV Plomer – O´Higgins (Buenos Aires), Línea 500 kV Puerto Madryn – Choele Choel (Neuquén) – Bahía Blanca (Buenos Aires), ET Comodoro Rivadavia Oeste 500/132 kV – 450 MVA (Chubut), Alternativa ESTE Línea 500 kV Río Santa Cruz – Puerto Madryn, Alternativa OESTE Línea 500 kV CH Kirchner – Futaleufú - Piedra del Águila (Santa Cruz, Chubut y Río Negro), Línea 500 kV Río Diamante (Mendoza) – Charlone - O´Higgins (Buenos Aires), Línea 500 kV Rodeo – Chaparro – La Rioja Sur, Línea 500 kV Malvinas – San Francisco (Córdoba) – Santo Tomé (Corrientes), Et El Espinillo 500/132 kV (Formosa), Línea 500 kV Lavalle – Chumbicha (Catamarca), Línea 500 kV Chaparro – Antofagasta de la Sierra (Catamarca) – Punta – Cobos (Salta), Línea Interconexión Internacional 500 kV Yaguaca (Bolivia) – Salvador Mazza (Salta) – San Juancito (Jujuy), Línea Interconexión Internacional 500 kV Villa Hayes (Paraguay) – Formosa y Línea Interconexión 500 kV Santa Cruz - Tierra del Fuego.